2021年2月7日，中国第五座南极科考站——秦岭站，在南极罗斯海恩克斯堡岛正式建成。南极这片广袤而神秘的白色世界，自其被发现以来，一直吸引着人类前去探索。上世纪70年代末，已有十几个国家在南极建立了数百个考察站，而当时的中国甚至没有一张完整的南极地图。郭琨，中国首个南极科考站长城站的首任站长曾表示，南极站的建设关乎国家的荣辱和民族的尊严。
南极站的建设与国家的荣辱和民族的尊严息息相关。中国南极长城站的首任站长郭琨曾表示，建不建南极站，这是关系到我国国家荣辱和民族尊严的一个重要问题。1983年9月，我国派出了一个南极代表团参加《南极条约》第12次协商国会议。当大会对议程进行表决时，大会主席用木榔头一敲，请非协商国退出会场，到会场外喝咖啡。每次听到这个消息，我们心里都是一种痛。中国代表团在南极国际会议上，没有发言权，没有表决权，被人驱逐出会场。这是一种最大的**。为什么？就是因为中国在南极没有建立科考站。
从1984年到今天，中国陆续建成了长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站等一系列科学考察基地。中国极地考察支撑体系逐渐完善，由无到有、由弱变强。四十年来，我们在人类极地考察史上留下了非凡的印记。这一切的背后源自何处?
秦岭站建设现场总指挥魏福海表示，秦岭站是我们新时代建设的第一个常年考察站，将常年开展工作。南极的建筑在国内必须搭建一遍，遇到问题也要在国内解决，不能带到南极现场。地球的最南端环境极其恶劣，队员的冻伤时有发生。机械师在修车时戴着厚厚的手套，没法拧螺栓，可能在短时间内摘下手套，存在冻伤的风险。
中国第36次南极考察队领队夏立民表示，在中国第27次南极考察队的昆仑站，有一名队员出现了严重的高山反应，严重到有生命危险，血氧含量降到了50%，即便吸氧也无济于事。在家人的协调下，我们得到了救援飞机的支持，所以我们有强大的后盾。在那样的环境下，我们不需要过分坚强，因为此时此刻，我们不是一个人，而是一个团队。许多事情需要依靠集体的力量来解决。而且我们知道，在我们背后是14亿中国人。
此时此刻，五星红旗正在月亮上“飘扬”。中国人不仅在地球两极留下了非凡的印记，今年，中国航天人又在月球上留下了“人类首次”的印记。今年6月25日，嫦娥六号从月球背面成功带回了1935.3克月壤，这不仅是人类历史上首次在月球背面采样成功，也是中国取得的重大成就。
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